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【蓮池閣素菜餐廳】每日皆適用！歐式素食自助吃到飽
午或晚餐吃到飽 餐券乙張
商品訊息簡述: 天天午/晚餐都能用！歐式素食Buffet吃到飽，老字號經典招牌，六星級享受，近百種素食料理，選擇多元
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實力備受肯定！「韓國傑拉德」奇誠庸加盟英超紐卡索
日前南韓足球隊以2負1勝的成績無緣晉級世足賽16強，不過第3輪小組賽對上德國，竟然大爆冷門，以2:0獲勝。雖然最終因為積分而無法晉級，但不少南韓球迷認為能夠在最後一場比賽贏過德國已經非常值得開心了。
跟德國隊進行比賽前，大部分的人都看衰南韓，台灣運彩甚至還開出高達13倍的賠率，而其中一個原因就是南韓的中場大將奇誠庸因為受傷而無法上陣，他的缺席也被視為南韓隊的硬傷。
在完成世界盃後，南韓球員皆返回韓國，不過奇誠庸則是前往英國，與英超紐卡索聯隊（Newcastle United）簽下合約。原本隸屬於英超斯旺西城隊的奇誠庸合約即將到期，所以他將在7月1日以自由轉會的方式加盟紐卡索聯隊，這份合約將為期2年。
奇誠庸司職中場，因為左右皆可開弓，又擅長傳送及遠距離射門買國內機票，所以得到了「韓國傑拉德」的稱號。史蒂芬·傑拉德（Steven Gerrard）為前英格蘭足球代表隊隊長，也被視為全能中場代表人物之一。
奇誠庸的英超及國際賽經驗豐富，先是加盟蘇超球隊塞爾提克，再以破紀錄的600萬轉會費加盟英超斯旺西城。奇誠庸在英超期間表現相當出色，不僅在2014年再度與斯旺西城簽署新hotel合約，還在主場對曼聯的英超聯賽取得進球，讓自己成為史上首位在兩輪聯賽對陣紅魔中，均取得進球的亞洲球員。
（首圖取自奇誠庸@underhiswin福壽山農場gs2016 Instagram）
圖為教學現場示意圖。報系資料照 分享 facebook 去年通過公教人員年金改革修法後，其中34條的年資補償條款僅限「一年內退休生效時，仍依原規定核發」，引起許多有舊制年資教師反彈，認為一人有損其權益，而立委蔣乃辛也在臨時會中提出修正草案，希望修正為「依原規定核發」。全教總說明，年資補償金是民國85年實施新制退撫時，針對當時仍在職而舊制年資不到15年的教師給予的「補償金」，據全教總資料顯示，如已有舊制年資1至14年的公立學校教師可領取4萬8000餘元至近68萬不等的年資補償金，但如果依現行法案，那麼恐怕僅限明年7月1日以前退休教師可領取這筆錢。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 但全教總認為，蔣乃辛提出的草案內容並不完備，因為一旦僅有依原規定核發，那已退教師的補償金勢必會被受到所得替代率下降的緣故遭刪減，「一毛都領不到」，因此除了蔣乃辛的草案內容外，也針對已退人員部份增加說明，以兼顧已退及未退教師補償金領取權利。全教總理長張旭政表示，雖然公立教師退撫條例去年才在立法院修法通過，但此項修法不完備引發諸多教師反彈，亟使無法在臨時會通過，他們也會促使在下個定期會期時通過，保障教師權益。
外傳空軍台東志航基地 F-5 戰機因外購韓製零件未獲原廠認證，可能有導致發動機熄火疑慮，空軍近日下令第七聯隊的 F-5 戰機全面停飛。空軍則解釋，近日因應台東當地四技二專統一入學考試，志航基地調整 F-5 飛訓行程，採地面學科方式實施，以避免噪音影響基測成績。
媒體報導，為維持 F-5 機隊的妥善率，面對美國原廠諾斯羅普( Northrop )已不生產零件，造成消失性商源問題，空軍因此採用韓國製零件，但這些零件並未獲得原廠認證，有導致發動機熄火的疑慮，空軍接獲通報，因此下令停飛。
空軍司令部 7 日晚間表示， F-5 型戰機相關零附件係透過對美軍售管道，並經美方原廠認證後獲得，以確保品質，維護飛行安全。
我國空軍在 1972 年應美國要求將 50 架 F-5A/B 戰機交由南越空軍使用，美軍允諾提供當時最新型 F-5E 戰機作為補足我空軍戰機之不足，之後由諾斯洛普授權航發公司(現改制為漢翔公司)生產，從此開啟我國空軍使用 F-5E/F 戰機為主力的時代。1979 年起，空軍更曾經執行「大漠計畫」，以志願退役的空軍飛行員支援北葉門對南葉門作戰，直到 1990 年，南北葉門統一為止。
空軍共接收 308 架 F-5E/F 戰機，隨著我國在 1990 年代陸續引進 F-16、幻象 2000 與 IDF 經國號等新一代戰機，逐漸從第一線作戰任務中退下來，擔任新進飛行員下基地時操作的部訓機。
F-5戰機規劃服役至 2028 年，66 架「金門便宜機票國機國造」高教機預計於 2016 年交機成軍後，屆時志航基地 F-5 戰機將可提前 2 年除役，由高教機取代。
南韓空軍自 1970 年代開始使用 F-5E/F 戰機，一共接收 214 架 F-5E/F 戰機，包括接收 126 架 F-5E、20 架 F-5F，以及獲得諾斯羅普公司授權生產 48 架KF-5E。南韓空軍 F-5 機隊已於 2014 年全數除役，改由國產 FA-50 戰機取代。
▲南韓空軍 F-5 機隊已於 2014 年全數除役，改由國產 FA-50 戰機取代。（圖／南韓國防部)
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